El senador de Coalición Canaria (CC), Pedro San Ginés, ha presentando una moción en la Cámara Alta para reclamar que la subida del 4% en las tarifas de las tasas aéreas que está previsto aplicar en todos los aeropuertos del Estado a partir del próximo día 1 de marzo haga posible una excepción en territorios alejados del continente como Canarias o incluso que las tasas aéreas sean rebajadas a la hora de su aplicación efectiva en todos los aeródromos de las islas. La iniciativa del parlamentario nacionalista está dirigida al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible con el objetivo de que se permita una excepcionalidad o una modulación en el Archipiélago.

“Esta subida de tasas aéreas, que ya ha sido aprobada por el Consejo de Administración del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) para su aplicación desde el 1 de marzo no prevé ningún tipo de excepcionalidad o de modulación para Canarias”, constata Pedro San Ginés, “por lo que una vez más nos encontramos ante una situación de hechos consumados en los que no se cuenta ni se respeta el Estatuto de Autonomía de Canarias, que en su artículo número 161 establece la participación de la comunidad autónoma en la decisiones de planificación, programación y gestión de los ocho aeropuertos que AENA gestiona en nuestro archipiélago”.

En este escenario se enmarca la iniciativa parlamentaria del senador de Coalición Canaria, que coincide con “la preocupación y el rechazo frontal ya manifestado por el Gobierno de Canarias en la persona de su presidente, Fernando Clavijo, y que es compartida por gran parte de la organizaciones empresariales del archipiélago y también por las propias compañías aéreas que operan en los aeropuertos de las islas”. San Ginés subraya que la subida de tasas aéreas anunciada por AENA -aún pendiente de ser aprobada por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia- llega “en muy mal momento y también es innecesaria porque supondrá, inevitablemente, el encarecimiento de los precios de los billetes que pagarán los ciudadanos”.

También es “muy preocupante”, abundó el senador de Coalición Canaria, “por efectos perjudiciales que puede provocar la pérdida de competitividad y de conectividad desde los ocho aeropuertos canarios frente a nuestros competidores directos en el Mediterráneo” y en concreto en países que son destinos turísticos importantes como Turquía, Túnez y Egipto, “porque este encarecimiento se suma al que ya está suponiendo la aplicación del paquete de medidas impuestas por la Unión Europea (UE) conocido como Objetivo 55 o tasas ‘verdes’ para aumentar el impuesto al queroseno y el gravamen por emisiones de CO2 que se aplica desde enero en vuelos internacionales”.

En la argumentación de su iniciativa en el Senado, Pedro San Ginés añade que “probablemente para el conjunto de los aeropuertos peninsulares esta subida no tenga un impacto tan significativo”, explica el parlamentario nacionalista, “pero Canarias, además de ser un archipiélago al que, como es obvio, solo se puede llegar en avión, es la única región ultraperiférica del Estado”. En este sentido, San Ginés recordó que las islas disponen de un Régimen Económico y Fiscal (REF) que cuenta con el respaldo legislativo de la UE aunque “ahora no parece que el Consejo de Administración de AENA lo tenga en consideración, un Consejo en el que debiéramos estar presentes desde que en el año 2018 se aprobó nuestro nuevo Estatuto de Autonomía”.

En el plano político, San Ginés ha destacado que el Estatuto de Autonomía de Canarias contempla la participación de la comunidad autónoma en aquellos organismos públicos que se encargan de la gestión de la navegación aérea y que esta voluntad también está reconocida de manera implícita en el pacto de legislatura suscrito por el PSOE y Coalición Canaria para sumar el apoyo de los nacionalistas canarios a la investidura como presidente del titular del Gobierno de España. “Otra vez”, afirma el senador canario, “nos topamos con que la realidad no se corresponde con la filosofía del acuerdo alcanzado para la investidura del presidente Pedro Sánchez ni tampoco para cumplir de una manera efectiva y tangible lo que se nos reconoce en el Estatuto de Canarias”.

En este sentido, el senador de Coalición Canaria resaltó que la reclamación de una excepcionalidad y, en su caso, una rebaja en la aplicación de nuevas tasas al tráfico aéreo coincide en el tiempo con la celebración de la gran cita de la promoción turística en el Estado, la Feria Internacional de Turismo (FITUR), que esta semana se desarrolla en Madrid. “Asistimos estos días a FITUR y constatamos que 2023 ciertamente ha sido un buen año para el turismo, ya que Canarias ha recuperado los niveles de ocupación turística anteriores a la pandemia y también se han superado cifras récord en lo que es la facturación del sector turístico”, precisó Pedro San Ginés, “pero estos indicadores positivos no se traducen necesariamente en más beneficios, ya que ha habido una importante inflación que ha disparado costes del sector”.

“Somos conscientes de que las expectativas para el año 2024 son buenas y que no se trata necesariamente de aumentar el número de turistas que nos eligen como destino para disfrutar de sus vacaciones”, incidió el senador de Coalición Canaria para advertir de que “no debemos caer en la complacencia ni relajarnos desdeñando una amenaza que aún estamos a tiempo de evitar”. También recordó Pedro San Ginés que “no debemos olvidar que los ocho aeropuertos canarios son de los más rentables de toda la red estatal que gestiona AENA y que, además de la afección al turismo, para los residentes canarios y los canarios que viven fuera, los aeropuertos tienen un carácter estratégico que no tienen en ninguna otra parte del territorio del Estado”.