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El solar de más de 7.300 metros cuadrados del molino de Cabo Pedro ya es público

El Cabildo paga 2,1 millones de euros por la pieza de suelo, para destinarla a bulevar peatonal

La parcela adquirida por el Cabildo en el barrio de La Vega en la actualidad se utiliza como aparcamiento, a pesar de no ser su uso.
M. Riveiro 7 COMENTARIOS 12/11/2019 - 06:56

El ahora desvencijado molino de Cabo Pedro, enclavado en el barrio de La Vega, empezó a construirse en 1799. Su primer propietario fue Luis de Armas y, más tarde, pasó a manos de José Barón. Su rehabilitación es una de las asignaturas pendientes en la conservación del patrimonio histórico insular. No obstante, su salvación parece cercana.

El Cabildo ha comprado los más de 7.000 metros cuadrados del solar contiguo, que hoy en día se utiliza como aparcamiento, por más de 2,1 millones de euros, y prepara rematar la adquisición del molino y de los terrenos que lo rodean por 304.000 euros más.

El objetivo es que esa importante pieza de suelo, encajada en el centro de la ciudad, se reconvierta en un bulevar peatonal dentro del proyecto ‘Caminos del agua’, que impulsa la Reserva de Biosfera.

El Cabildo abrió a finales del pasado mandato el procedimiento para comprar, a través de dos lotes, la mayoría de los terrenos, que eran propiedad de los hermanos Herrera Cabrera por un lado, y el molino, que cuenta con 12 dueños, por otro.

El nuevo grupo de gobierno, con Dolores Corujo a la cabeza, retomó la tramitación. Aunque no había trascendido, el pasado 22 de agosto se materializó en una notaría de Arrecife la adquisición de la finca principal, de 7.343 metros cuadrados, por parte del Cabildo. Al día siguiente, la Corporación insular abonó a través de Bankia el importe de la venta: 2,1 millones de euros.

En principio, el Cabildo dispone de fondos del Gobierno de Canarias, a través del programa ‘Arrecife, capital de la Biosfera’, dotado con tres millones de euros y que tiene entre sus fines la “adquisición de solares para su conversión en zonas verdes”.

Esa es la finalidad del proyecto ‘Caminos del agua’, diseñado por el arquitecto Juan Palop, que ha acuñado el término “biourbanismo”.

De hecho, en el expediente de compra del solar contiguo al molino de Cabo Pedro figura un informe de Palop en el que plantea la ejecución de cuatro bulevares peatonales que recorran de forma transversal Arrecife, conectando los barrios entre sí y, a su vez, con el frente marítimo.

“Estos caminos tienen además la función de complementar la infraestructura hidráulica de pluviales de la ciudad, incorporando sistemas de drenaje sostenible y rehabilitando algunos de los aljibes existentes”, señala el arquitecto.

Según Palop, el trazado de cada bulevar se complementa con equipamientos y espacios libres y, para ello, se han localizado suelos públicos a los que se suman otros suelos de propiedad privada considerados “estratégicos”. Una de esas piezas clave es el entorno del molino de Cabo Pedro.

El solar ya era parque

Los terrenos que rodean al también conocido como molino de La Reseca ya tenían, en realidad finalidad pública, desde antes de que los adquiriese el Cabildo hace algo más de dos meses.

En el Plan General de Arrecife, que está en vigor desde agosto de 2004, se clasifica el suelo como urbano, pero se dibuja un sistema general público de espacios libres, para ser destinado a parque y esparcimiento y actividades lúdicas de los ciudadanos.

El método para obtener los más de 8.000 metros cuadrados que en total tiene la pieza de suelo era compensar a los propietarios con terrenos en el sector de Capellanía, la zona de expansión del barrio de San Francisco Javier hacia la zona del Cabildo y donde estaba previsto inicialmente que se ubicase el campus universitario.

Sin embargo, 15 años después, el sector de Capellanía no se ha desarrollado y el Cabildo ha optado por pagar por el suelo del molino.

Vestigio de otra época

De los siete molinos que llegó a haber en Arrecife, en la actualidad solo quedan dos, “como testigos de un modelo de existencia ya superado”, señala el departamento de Patrimonio Histórico en un informe en el que considera “prioritario” recuperar el molino de Cabo Pedro como “parte fundamental de la arquitectura popular”.

El informe lamenta que el molino, que se encuentra protegido en el catálogo de Arrecife, “está en muy mal estado de conservación”. Ha perdido la cubierta ejecutada a partir del armazón de madera, el mecanismo de molienda y las carpinterías, y también han desaparecido las aspas.

Comentarios

Soy un vecino de Arrecife que vive muy cerca de ese solar. Me parece una gran idea que se tranforme esa zona y se convierta en un lugar de uso público, pero ¿no se han planteado que va a pasar con toda la cantidad de coches que aparcan en las inmediaciones del molino?. Todos los días decenas y decenas de coches de residentes de Arrecife y pueblos de la isla utilizan ese terreno para estacionar sus coches y bajar al centro a trabajar, a hacer compras o simplemente porque viven en las calles colindantes. Si no dan una alternativa gratuita o muy barata a todas esas personas, el aparcamiento en la zona será prácticamente imposible y podremos llegar a la situación de tener que pagar mucho dinero solo por aparcar.
A los vecinos del centro de Arrecife se les debe exigir tener su garaje en su edificio de viviendas. La calle es pública, para todos, No sólo para que 1 deje su coche todo el día en el mismo lugar. Y a quien no le guste, que pague.
Merienda de negros. Ganan los de la calle REAL, COMO SIEMPRE, gracias, a la magnífica LOLI
Hola. Soy vecino de esta zona desde hace más de 50 años, y en ese tiempo he visto como ha evolucionado, estoy totalmente de acuerdo con el primer comentario ya que supongo que todos deseamos que esa zona se convierta en una zona de uso público que tan necesarias son en las zonas urbanas, para el esparcimiento y disfrute de la población y en mi humilde opinión también podría servir para disminuir el estrés que muchas veces produce vivir en viviendas que disponen de poco espacio útil, pero son las únicas a las que muchas familias debido al precio pueden acceder, y no digo que todas en la zona sean así, pero puedo asegurar que las hay. Pero claro también me planteo los interrogantes sobre los vehículos que aparcan e ese solar y espero que los políticos de turno tengan la capacidad suficiente para tomar las medidas para sin dejar de convertir la zona en un lugar de uso y disfrute del público puedan también aparcar tanto los vecinos como los que nos visitan, y creo que ejemplos hay, y seguro que si buscan un buen técnico en la materia les podrá dar alternativas.
Con el segundo comentario ya no puedo estar del todo de acuerdo en algunas cosas, según dice “a los vecinos del centro de Arrecife se les debe exigir tener su garaje en su edificio de viviendas” tal vez se equivoco al escribirlo, ya que a los que se les debe de exigir que por cada vivienda que se edifique se cree también al menos una plaza de garaje seria a los que hacen el edificio, y por lo menos en esta zona no todos se han hecho así, y felicito a los constructores que si lo han tenido en cuenta y lo ha hecho. Creo que muchos hemos oído que cuando un solar tiene el espacio suficiente para hacer un sótano y dedicarlo a aparcamientos este se divide y se hacen dos edificios que ya no están obligados a hacer dichos a aparcamientos, y me pregunto ¿en estos casos no se podría dejar la planta baja para aparcamiento? Otra de las cosa que pone es que “la calle es pública” entiendo con esto que es para que todos la podamos utilizar, pues bien aquí está pasando algo curioso en la calle Virgen de los Volcanes hace unos años habían aceras a cada lado con un ancho aproximado de un metro y aparcaban coches a ambos lados, y podían pasar por las aceras los peatones inclusive las personas en sillas de ruedas y carritos de bebe, sin embargo al hacer las nuevas aceras en uno de los lados quitaron los aparcamientos y ampliaron la acera al menos el doble y quitaron los aparcamientos de ese lado, a las quejas de los vecinos la respuesta que dieron los políticos de aquel turno es que era necesario así, ya que deben poder pasar con comodidad dos personas que necesiten silla de rueda o dos carritos de bebe, esto lo puedo llegar a entender, pero el tema es que esto solo se cumple desde el Centro comercial Arrecife hasta la calle Dr. Gómez Ulla, ya que desde este cruce hasta la calle Laguna siendo la misma calle Virgen de los Volcanes se hacen las nuevas aceras respetando el tamaño aproximado que tenían un metro y pudiendo aparcar coches por ambos lados, esto sí que me cuesta más entenderlo. Pero la sorpresa me la llevo cuando un día pasaba por la calle Laguna y veo que están haciendo un nuevo edificio en la esquina con la calle del Norte, pues bien ese tramo de calle es muy estrecho lo que conlleva a que la acera de la calle Laguna del lado donde se está haciendo ese edificio no llega al metro de ancho, y este nuevo edificio en lugar de hacerse un poco más adentro para que la acera se pudiera ampliar al menos medio metro más de lo que tenia, lo que ha pasado es que da la impresión de que el edificio ha invadido algunos centímetros más de la acera, dejándola aun más estrecha. En definitiva espero y deseo de que cuando acometan el proyecto del solar del molino el turno de políticos que este en ese momento lo puedan hacer mejor para el interés público.
Me parece interesante.
El transporte en Lanzarote es muy deficiente. Una isla que presume de Manrique y de Reserva de la Biosfera merece una conversión total a transporte público abundante y asequible. No es posible que en ciudades más grandes y más antiguas sea fácil moverse y aquí no. Pero bueno, si la culpa siempre la tiene el vecino de al lado, es nomal que estemos como estemos.

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