Nueva Canarias considera “un agravio” que no se aplique el 100% de bonificación al transporte en guaguas
Los canaristas recuerdan que “no tiene nada que ver con el 75% de descuento en avión y barco, recogido en el REF”
Nueva Canarias considera “un agravio y un grave error” que la bonificación del cien por cien a trenes de cercanías, rodalies y de media distancia aprobada por el Gobierno central no se traslade en idénticas circunstancias al Archipiélago y a sus medios de transporte equivalentes, es decir las guaguas en todas las Islas y el tranvía Santa Cruz de Tenerife-La Laguna.
La formación canarista, que valora el conjunto de medidas antiinflacionistas, urge al Ejecutivo central a “rectificar urgentemente” en este asunto y a “no realizar mezclas intencionadas y profundamente equivocadas con el 75 por ciento”.
Nueva Canarias considera que “no tiene sentido alguno” vincular la decisión adoptada (solo un 50 por ciento de bonificación frente al 100 por ciento de las otras comunidades) por “la existencia del 75 por ciento de descuento en los viajes de aviones y barcos”, que afecta a otros medios de transporte y que “no es una medida antiinflación sino una medida para acercarnos a las posibilidades de conectividad y movilidad de los ciudadanos y ciudadanas del territorio continental”.
Medida que Nueva Canarias “arrancó al Gobierno de Rajoy en los Presupuestos de 2017 y que luego, como también logramos con el Plan contra la Pobreza, se incorporó a nuestro Régimen Económico y Fiscal (REF) como un derecho de Canarias y de su ciudadanía; y en la que no intervinieron ni PSOE ni CC, que se enteraron de esta conquista por los medios de comunicación”.
Similar intensidad
Para los canaristas “no existe simetría alguna entre el alcance de la medida adoptada por el Gobierno de Sánchez para el territorio continental español y para Canarias”.
“Si en otras nacionalidades y regiones se apoya su transporte interurbano en tren, aquí tendría que hacerse con similar intensidad, el cien por cien, con las guaguas y el tranvía, al no disponer (salvo el tranvía de Tenerife) de transporte guiado”, añaden.
“Además”, continúan, “cuando se trata de territorios con singularidades como el nuestro sería positivo que se dialogara previamente para conocer sus especificidades, en este caso respecto al transporte de pasajeros, y, en consecuencia, tomar medidas que impacten de manera similar en el mayor uso del transporte público, en el ahorro de las familias y en la reducción de la contaminación”.
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