Los aeropuertos canarios han registrado una subida del 20 por ciento en plazas programadas por las aerolíneas para la temporada de invierno en relación al mismo periodo de 2019, con 25,6 millones de asientos, estando a la cabeza el de Gran Canaria, con 7,8 millones (+18 por ciento) seguido de Tenerife Sur, con 6,4 millones (+25 por ciento); Lanzarote, con 4 millones (+31 por ciento); y Fuerteventura, con 3,4 millones (+33 por ciento).

En el conjunto nacional, las compañías aéreas han programado 108,8 millones de asientos en los aeropuertos de la red de Aena para la temporada de invierno, lo que supone un aumento del 4,2 por ciento con respecto al invierno de 2019, año previo a la pandemia.

Tal y como ha informado Aena en un comunicado, en el mercado doméstico, la oferta de asientos se incrementa en total un 9 por ciento, con más de 41 millones de plazas con destino entre aeropuertos españoles, mientras que en el mercado internacional la subida es del 1 por ciento, con 67,4 millones de asientos.

El número de movimientos programados también aumenta un 2,3%, con algo más de 639.000 operaciones comerciales.

Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se acercan al mismo número de plazas programadas en  2019, con más de 27,2 millones (-3 por ciento) y 20,4 millones (-3 por ciento), respectivamente.

También destaca el crecimiento previsto en los aeropuertos de Baleares: el Aeropuerto de Palma de Mallorca, con un aumento del 15 por ciento de los asientos programados (6,6 millones); Ibiza, con un 25 por ciento (1,6 millones); y Menorca, con un 19 por ciento (668.000 plazas).

Después de España, los países donde las compañías aéreas han ofertado un mayor número de asientos para la temporada de invierno 2021 son Reino Unido, con 12,4 millones (-5 por ciento); Alemania, con 9,6 (+5 por ciento); e Italia, con 6,6 (+12 por ciento).

Grado de incertidumbre “elevado”

Aena ha señalado que los datos generales para esta temporada de invierno 2021-2022 son "positivos", pero ha apuntado que el grado de incertidumbre sigue siendo "elevado" y que la programación de asientos y movimientos siempre "está sujeta a cambios por parte de las aerolíneas".

Además, ha advertido de que en la temporada de invierno de 2019 las dos últimas semanas de marzo registraron ya una actividad muy reducida, lo que "influye en las comparaciones para el conjunto".