El secretario del Cabildo de Lanzarote, Francisco Perdomo, ha emitido un informe  jurídico sobre la moción promovida por Ciudadanos y aprobada por el pleno, que dio el visto bueno a la anulación inmediata de la tasa al combustible, en el que señala que "no genera efectos vinculantes por prescindir total y absolutamente del procedimiento".

El pleno de abril acordó eliminar la tasa, que se aprobó en 2014 y que supone unos ingresos de unos dos millones al año. Votaron a favor los grupos de la oposición y el consejero del PIL, Manuel Cabrera, que rompió la disciplina del equipo de gobierno.

Según el informe, cuyas conclusiones han sido difundidas este lunes, la derogación de las ordenanzas fiscales se ajustará al mismo procedimiento que su aprobación.

Así, en el caso de la supresión de una tasa se deberá informar el expediente por la Intervención, ya que la supresión de la tasa implica una pérdida de fuente de financiación prevista en el presupuesto, señala el informe.

Además, añade que el proyecto de derogación deberá ser aprobado por el Consejo de Gobierno insular. Por último, explica que por el pleno de la Corporación que aprobará inicialmente la derogación de la tasa y se abrirá un periodo de información pública.

"En definitiva, del documento se desprende que se ha invertido el orden legal del procedimiento", señaló este lunes el grupo de gobierno, quien agregó "no es al pleno de la Institución insular sino al Consejo de Gobierno a quien corresponde adoptar el acuerdo de aprobación del proyecto de derogación".

El presidente del Cabildo, Pedro San Ginés, recalcó que "se trata de un impuesto aplicado en cada una de las Islas por los cabildos" y añadió que "se trata de dos céntimos cuyo carácter es finalista y que se trata de un impuesto de los más justos que existen porque lo pagan las gasolineras, y en todo caso quien consume asfalto".

San Ginés afirmó que "a falta de esta fuente de ingreso, entonces serían los servicios de la primera Institución insular, detrayéndose de sus arcas, los que tendrían que hacerse cargo del coste del reasfaltado de las carreteras de la Isla".

El presidente destacó que "el reasfaltado de las carreteras urbanas es de competencia municipal y los ayuntamientos se nutren del Impuesto al rodaje, pero el reasfaltado de las carreteras interurbanas es competencia de los cabildos que sólo tienen un método de recaudación para tales obras y es la tasa al combustible".