Los presupuestos generales del Estado para 2015, que acaban de presentarse en el Congreso, decepcionarán a todos aquellos que esperaban financiación para que se ejecute de una vez por todas el dragado del Charco de Los Clicos y recuperar un espacio emblemático de Lanzarote que corre el riesgo de desaparecer.

En las cuentas estatales para el próximo año no hay ni rastro de la inversión. Desde 2010 está aprobada la declaración de impacto ambiental de un proyecto que se empezó a reclamar hace 15 años.

La Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente, a la que le compete el dragado, destina a inversiones en el Archipiélago 8,3 millones de euros, la mitad en la rehabilitación del frente de Santa Cruz de La Palma.

Para dragar la laguna verde, retirar los áridos que la han invadido y que vuelva a tener una superficie a la que lucía que antaño (15.000 metros frente a los 7.000 actuales), hace falta apenas medio millón de euros.

Sin embargo, el Gobierno español insiste en “estudiar” la propuesta de una empresa sevillana, Fitonovo, que dice que hace el dragado a cambio de que le den la explotación durante 75 años de la playa de Las Coloradas, donde está el hotel Papagayo Arena.

Costas lleva dándole vueltas a la propuesta de la empresa privada desde hace dos años, a pesar de que la compañía, salpicada por casos de corrupción, está en concurso de acreedores y su solvencia económica es dudosa.

El senador por Lanzarote, Óscar Luzardo (PP), asegura que comparte “la premura” que exigen “todos los lanzaroteños”, añade que el Ministerio debe “decidir cuanto antes” si apostar por la vía privada o ejecutar la obra con recursos propios, y admite que el importe del proyecto “tampoco parece una cantidad prohibitiva” para todo un Ministerio de Medio Ambiente.

Y aunque dice que está “convencido” de que “antes de acabar la legislatura” el Charco de Los Clicos tendrá “una solución”, el mandato vence el próximo año y lo que no se decida ahora es difícil que pueda ser una realidad en los próximos meses.

Puerto y aeropuerto

En los presupuestos del próximo año, ninguno de los ministerios invierte de forma directa nada en Lanzarote. Las inversiones previstas se articulan a través de tres sociedades estatales: Enaire (la antigua Aena), la Autoridad Portuaria y la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales), propietaria esta última del Centro comercial Arrecife, a cuyo mantenimiento destina 147.000 euros.

Puertos recoge una partida de 7,5 millones para ampliar Los Mármoles pero demora la licitación

En el caso del aeropuerto de Guacimeta se contempla una inversión global de 10,3 millones de euros, dos millones de euros menos que los beneficios que se llevó el Gobierno ‘limpios’ del aeropuerto de Lanzarote en el último año y apenas un 16 por ciento de lo que invertirá en los aeródromos de la provincia de Las Palmas. Las partidas principales son para mantenimiento, actuaciones medioambientales o seguridad de las instalaciones.

En cuanto a la Autoridad Portuaria, el presupuesto de 2015 incluye el proyecto de ampliación del dique del muelle de Los Mármoles, que el Cabildo acaba de exigir que salga ya a licitación para que las obras empiecen cuanto antes.

Para el próximo año hay una partida de 7,5 millones, para 2016 otros 7,1 millones, se reducen los fondos a 2,9 millones en 2017 y aumentan hasta los 8,5 millones, en teoría, en 2018, cuando se prevé finalizar.