Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha adjudicado por 2,6 millones de euros las obras para desplazar la cabecera de la pista del aeropuerto de Guacimeta próxima a la playa “hacia el centro”. Las obras estaban presupuestadas en 3,1 millones.

La empresa adjudicataria ha resultado ser Vías y Construcciones, que ha presentado una oferta con una baja del 16,1 por ciento y un plazo de ejecución de 14 meses. Acciona presentó una oferta de tres millones de euros (3,5 por ciento de baja) y un periodo de ejecución de 12 meses.

Otras dos compañías que se presentaron al concurso, Comsa y Obrascon Huarte, quedaron excluidas de la licitación del proyecto denominado ‘Actuaciones en línea de costa’. El proyecto no es nuevo: se remonta a 2013 y cuenta con declaración de impacto ambiental publicada en el Boletín oficial del Estado desde 2011.

En concreto, las obras tienen como finalidad desplazar el umbral de la ‘cabecera 03’ de la pista del aeropuerto lanzaroteño, la que está próxima a la playa de Guacimeta, “hacia el centro de la misma, consiguiendo, así, dotar al aeródromo de un área de seguridad” en el extremo de la pista “de 90 por 90” metros.

“De este modo”, señala Aena en la declaración de impacto ambiental, “las instalaciones e infraestructuras del aeropuerto cumplirán con los parámetros requeridos para adaptarse a la normativa vigente” desde 2009 sobre el diseño de los aeródromos de uso público.

Para ello, es necesario según el proyecto desplazar el umbral de la cabecera “a lo largo de 75 metros hacia el centro de la pista”, habilitar la citada área de seguridad y adecuar “la franja de pista”, modificar “el sistema de iluminación de aproximación, así como la ejecución de nuevos pilares y de un tramo de estructura”.

Desmonte de 7.700 metros cúbicos

Además, “será necesario un desmonte de tierras de 7.690 metros cúbicos, junto con un aporte de 37.541 metros cúbicos para la formación de terraplén”. También se requerirá la demolición y desmontaje de distintos elementos, como canaletas, sistema de drenaje, bordillos y cimientos o una caseta que alberga diversos equipos.

En la declaración ambiental se especificaba que “las actuaciones se realizarán en dos fases y en horario nocturno, con el fin de que puedan cumplirse todas las medidas de seguridad, a la vez que se mantiene la operatividad del aeropuerto”.