Este viernes ha salido a exposición pública el proyecto de duplicación de la vía LZ-40, conocida como carretera de Las Playas, que pasará a ser una autovía entre el enlace de la empresa Indelasa hasta las inmediaciones de la actual rotonda de El Toro, en Puerto del Carmen.

El anterior consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, firmó tres días antes de las elecciones, el pasado 25 de mayo, la orden de su departamento que aprobó técnicamente el proyecto de trazado de la nueva autovía. Sin embargo, no ha sido hasta este viernes, más de medio año después, que se ha publicado en el boletín oficial.

La diferencia sustancial entre la orden del exconsejero Franquis y la resolución del actual viceconsejero Francisco Javier González, radica en el tipo de evaluación ambiental a la que se someterá al proyecto de autovía: el anterior Ejecutivo autonómico defendía un procedimiento simplificado, mientras que el actual señala que “está sujeto al procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria”.

El presupuesto de la autovía asciende a 26,1 millones de euros de ejecución material, que sumados al 16 por ciento de gastos generales (4,1 millones), el seis por ciento de beneficio industrial (1,5 millones), además del siete por ciento de Igic (2,2 millones), hace que el presupuesto del contrato se eleve a 34 millones de euros.

Más de ocho kilómetros

La futura autovía transformaría la actual carretera de Las Playas, con dos carriles por sentido de tres metros y medio de ancho, un arcén interior de un metro y otro exterior de dos metros y medio. La mediana tendrá en un tramo dos metros de ancho y en otro tramo tres metros de ancho. La autovía tendrá una longitud de 8,2 kilómetros, según se indica en el proyecto.