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Arranca una recogida de firmas en contra de la nueva autovía que “arrasaría” suelo rústico protegido entre Playa Honda y Arrecife

Los miembros de Alcogida, que promueve la iniciativa, han avistado en la zona “diferentes especies protegidas como la hubara, el alcaraván o el cuervo canario”

Diario de Lanzarote 29 COMENTARIOS 26/04/2023 - 06:50

La coodinadora medioambiental Alcogida ha iniciado una recogida de firmas, tanto de forma presencial como a través de Change.org, en contra de la nueva autovía que proyecta el Gobierno de Canarias, “con el visto bueno del Cabildo de Lanzarote”, entre el Aeropuerto César Manrique y Arrecife, por suelo rústico protegido.

Los ecologistas se muestran “totalmente en contra” de una nueva autovía de ocho kilómetros de longitud, con un mínimo de dos carriles por sentido, pero con la previsión de un total de seis, “la cual nacería en el barrio capitalino de Argana y se prolongaría hasta el Aeropuerto César Manrique, circunvalando el polígono industrial de Playa Honda”.

[Noticia relacionada: El Gobierno adjudica por 1,1 millones el proyecto de la autovía por suelo rústico]

El principal motivo por el que la plataforma medioambiental se muestra en contra de esta decisión es que la nueva autovía “arrasaría 346.000 metros cuadrados de suelo rústico protegido por su valor natural, zona de paso de jable, además de 35.930 metros cuadrados de suelo urbano, tanto en el municipio de San Bartolomé como en el de Arrecife”.

“Solo el coste de las expropiaciones de los suelos ascendería a 17,4 millones de euros que sumados a los 75 millones que, supuestamente, costaría hacer la autovía, requeriría un gasto de más de 92 millones de dinero público”, explican.

Trazado de la autovía proyectada por el Gobierno de Canarias.

En contraposición, “la opción del soterramiento de la LZ-2 en Playa Honda, considerada viable en otro estudio encargado por el Gobierno de Canarias, no requiere ocupar ni un metro de suelo rústico y apenas un millar de metros cuadrados de suelo urbano, con un coste de expropiación de tan solo 367.000 euros”. Ejecutar el proyecto del soterramiento de la autovía ya existente costaría menos de 60 millones.

Otro de los argumentos por los que la plataforma Alcogida se muestra en contra de la nueva autovía es que en el propio estudio del Gobierno de Canarias, al valorar las cuatro opciones de hacer una nueva autovía circunvalando Playa Honda, se afirma que “la opción peor valorada ambientalmente es aquella por la que justamente están apostando el Gobierno de Canarias y el Cabildo de Lanzarote, ya que, con diferencia, es la que mayor ocupación de territorio protegido requiere debido a su trazado”.

Especies protegidas

Además, “la opción de la nueva autovía es la que mayores afecciones ocasionaría a la flora y la fauna del suelo rústico que se pretende ocupar”. Los miembros de Alcogida han organizado salidas al campo para recorrer el trazado por dónde iría la nueva autovía y han podido avistar “diferentes especies protegidas como la hubara canaria, el alcaraván o el cuervo canario”.

Una de las premisas que figura en la valoración del Gobierno de Canarias sobre las diferentes opciones es que “los aspectos relacionados con el medio ambiente deben ser prioritarios a la hora de seleccionar el proyecto, y así lo determina la Ley del Suelo”.

Por último, la plataforma Alcogida señala que “la nueva circunvalación no solucionaría los problemas de acceso rodado a la localidad de Playa Honda, ni las dificultades de la conectividad, para peatones y bicicletas, entre la zona residencial y la zona comercial e industrial”.

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Comentarios

1 Chinijo Mié, 26/04/2023 - 08:12

Una respuesta necesaria a los despropósitos del Gobierno de Canarias, Cabildo de Lanzarote y Ayuntamiento de San Bartolomé. Séis carriles de 3,5 m cada uno y además se queda la carretera actual con 4 carriles más, en total 10 CARRILES. ¿Cuántos cohes quieren meter?¿Dónde está el refuerzo del transporte píblico?, la gente en Playa Blanca ya están apedreando las guaguas porque solo va una y cuando se marcha mucha gente que ha ido a trabajar se quedan en tierra. ¿Porqué no soterran la parte de la carretera que va desde el hospital hasta la salida de Argana Alta ganando así superficie para diversificar el tráfico?¿Porqué no desdoblan la concexión LZ-2 con LZ-3 a la altura del cable que solo tiene un carril lento (40 km/h)?. Los casi 90 millones de € son muy golosos.

2 Bufonadas Mié, 26/04/2023 - 09:26

Los miembros de Alcogida hacen hincapié, en que con la nueva autovía se arrasaría con 346.000 metros cuadrados de suelo rústico protegido por su valor natural, zona de paso de jable. Pero aquí lo que importa, no es proteger el suelo rústico de especial protección ecológica, el jable, lo importante es legalizar las construcciones de La Bufona que se han edificado ilegal y clandestinamente (sin licencia) sobre dicho suelo rústico protegido por ser jable, como por ejemplo la ilegalizable vivienda de la alcaldesa de Arrecife, Astrid Pérez. Vivienda de La Bufona de titularidad de Astrid Pérez, que se podrá legalizar en cuanto se construya la nueva autovía por el norte. Cuándo alzarán la voz los miembros de Alcogida, denunciando públicamente los miles y miles y miles de metros cuadrados de suelo rústico protegido por su valor natural, el jable, que han sido arrasados por propietarios de viviendas edificadas al norte de la C/ El Chabusquillo, en La Bufona, con las ilegales y clandestinas (sin licencia), construcciones de piscinas y ampliaciones de sus viviendas, que han sido promovidas por la alcaldesa de Arrecife Astrid Pérez y por otros, en sus ahora ilegalizables viviendas de La Bufona. Técnicos del Gobierno de Canarias competentes en materia de medio ambiente y ordenación del territorio, han constatado que la alcaldesa Astrid Pérez, muchos años después de comprar su vivienda de La Bufona a la promotora Brisa Inversiones SL, es quien ha promovido obras ilegales y clandestinas (sin licencia) sobre suelo rústico protegido por su valor natural, el jable, en su vivienda de La Bufona.

3 X Mié, 26/04/2023 - 11:13

Alcogida le da la espalda al ecologismo cuando apoya el soterramiento. No entiendo por qué quieren gastarse más de 60 millones de euros en infraestructura vial que sólo fomenta el uso del coche particular (una locura desde el punto de vista ambiental, económico, sanitario, y de soberanía energética). La capacidad existente es más que suficiente si solo el 20% de los trayectos fuesen en guagua y se eliminasen las salidas por la izquierda. Unir o "coser" la zona residencial con la industrial es una solución en busca de un problema. Hay que incentivar el pequeño comercio dentro de la zona residencial. Nadie quiere caminar 20 min y cruzar 4 carriles "amables" como los de la medular de Arrecife para ir a Roper a comprar algo congelado. Pongan las tiendas cerca de la gente. No es tan complicado, sobre todo si se permitiera construir hasta tres pisos de altura y poner más locales comerciales en la planta baja. Más densidad y uso mixto en Playa Honda, más transporte público, y menos salidas por la izquierda. Es la única opción con un impacto ambiental, económico y social ya no solo menos negativo que el resto, sino positivo. El problema es que no se puede vender tan fácilmente para ganar votos. Y esa el la cruda realidad: la gente quiere más carreteras porque quiere "conducir a gusto". Les han comido el coco desde pequeños con el cochecito leré y el scalextric y, por mucho daño que les haga, quieren que le desdoblen la dosis y se la soterren en las venas.

4 Al 3 Mié, 26/04/2023 - 13:09

Si tantas y tantas buenas ideas tienes por qué no te montas una asociación? Sería más productivo que publicar tropecientos comentarios en todos los medios!

5 al 4 Mié, 26/04/2023 - 14:09

Si no puedes rebatir un argumento, ataca a la persona.

6 Al 4 Mié, 26/04/2023 - 15:39

Este señor X es un tal ventus Arborum, y ciertamente tiene buenas ideas, o por lo menos, sus exposiciones, estes o no de acuerdo, tienen mucho sentido. Lanzarote según mi criterio necesita menos coches, no más carreteras. Y como dice X, mas densidad y comercio cercano, y menos modelo americano de aparcar en las puertas de los comercios.

7 X Mié, 26/04/2023 - 19:01

Al 6: Si no puedes rebatir un argumento, hazte pasar por la persona y haz el ridículo.

8 al 3 y 6 Mié, 26/04/2023 - 20:10

Yo pensaba que con tu perfil "Ventus Asinus" y tu forma de desbloquearme para leer lo que comento y luego volver a bloquearme ya habías tocado fondo, pero te has superado.

9 X Mié, 26/04/2023 - 20:52

Quise decir al 4 (al 3) y al 6 (al 4).

10 Soy el 6 Mié, 26/04/2023 - 21:25

No termino de entender este galimatías que se está montando alguien, que por lo visto no tiene en mucha estima al tal Ventus Arborum. Pero ni soy X, ni VA, soy un ciudadano de a pie al que gusta leer las opiniones de la gente de por aquí, y este señor, a pesar de no estar de acuerdo con él en todos sus comentarios, expone su opinión de forma muy pedagógica y por lo general, muy bien razonada. No entiendo porque hay gente que tiene que molestarse por comentarios así. Supongo que serán a los que denominan haters. En fin, que tiene que haber de todo.

11 Antonio Mié, 26/04/2023 - 21:56

No es solo X, somos no pocos ecologistas los que no entendemos la posición "ecologista" de Alcogida. Decimos NO a la autovía, un despropósito socialista, y no sintozamos con la posición nada ecologista y empresariopartidista de Alcogida. Digo nada ecologista porque están desenfocando el problema verdadero de fondo. Es mi opinión.

12 X Mié, 26/04/2023 - 22:10

al 10: Sí claro, por eso empezaste diciendo que X = Ventus Arborum y ahora lo igualas a VA.Para crear un rumor sobre alguien, primero debes dejar claro quien es. Estás haciéndote pasar por mí para que otras personas crean que yo me estoy haciendo pasar por otra persona dándome halagos. Patético y de lo más manipulativo que se puede hacer.

13 Aborigen Jue, 27/04/2023 - 00:21

Su quejan de que no hacen nada, y cuando hacen también se quejan. Mucho ignorantes

14 El 6 Jue, 27/04/2023 - 07:43

Lo dejo por imposible. Así no hay manera. Esto es fiel reflejo de nuestra clase política, lo enredan todo. Parecen hooligans defendiendo sus colores. Una pena.

15 BadObservation Jue, 27/04/2023 - 08:37

Es un argumento más, que se suma al técnico y al económico. Para entender un problema complejo, lo mejor es analizarlo por partes. En el fondo se están tratando dos cosas: son dos nudos de tráfico en dos zonas principales. Eso es una realidad, el resto sueños húmedos que NO se van a realizar. Para resumir: lo idóneo serían dos soterramientos, al igual que en Macher para el troncal del Sur. Pero me temo que la carretera obedece a intereses más “siniestros” es un pelotazo de manual. Y si el vecino de SB no reacciona, la carretera partirá definitivamente PH creando una barrera infranqueable frente a la posibilidad de tener jn avenida peatonal brutal. Vayan a Sta Cruz y observen cómo es la 3 de mayo y cabo llano y como eran antes. Le compro la idea al que la tuvo.

16 Pepillo Jue, 27/04/2023 - 10:55

No tengo ni idea...pero con los años las playas se han ido perdiendo por frenar el paso del jable..culpa..la construcción..con lo bonita ke es Lanzarote...vaya codicia tienen algunos...en fin...piensen en un futuro que les dejan a sus nietos...

17 X Jue, 27/04/2023 - 11:52

Al 15: ¿el problema es el "nudo de tráfico" o la cantidad de tráfico? ¿Conoces el efecto de la demanda latente/inducida? Recuerdo que somos una de las regiones con más coches per cápita del mundo. Lo que sí es un sueño húmedo es pensar que seguirá siendo económica y climáticamente viable que todos tengamos nuestro coche particular. Entonces, ¿para qué demonios queremos construir infraestructura vial dimensionada para más del doble del tráfico actual? ¿Acaso queremos tener el doble de población en esta isla? ¿Donde aparcarán todos esos coches? Eso sin tener en cuenta que la actual vía LZ-2 está infrautilizada si tenemos en cuenta que para que una vía llegue al tope de su capacidad deben haber atascos puntuales, ya que eso es lo que motiva al uso de vías alternativas y horarios distintos. En términos de ecología, el atasco es el depredador natural del coche. No les vendría mal leer a expertos en el tema como Charles Marohn y Hans Monderman para dejar atrás ese urbanismo del siglo pasado con el que están destrozando a la isla y su gente.

18 Turismo Jue, 27/04/2023 - 13:01

El problema no son los coches de los residentes, son los coches del turismo, que lo petan todo a todas horas. Y este es fácil de eliminar, pero claro, quién se mete con cabrera medina. No conocen el refrán que dice “más gatos más ratones”, pues eso, más carriles más coches.

19 Ventus asinus Jue, 27/04/2023 - 14:22

Perdón, sí, soy VA, X, Y, RP y tantos otros pseudónimos con los que echo la tarde así : https://youtu.be/MGZS3yv2Q1A

20 X Jue, 27/04/2023 - 21:17

al 18: https://youtu.be/RXIRkt_LorU

21 Pepe Jue, 27/04/2023 - 22:16

Pueden hacerlo online y firma digital

22 Sus Vie, 28/04/2023 - 07:38

No entiendo el desfalco, perjudicar un ecosistema por una carretera que encima la va a transitar quien yo me se. Que se centren en mejorar el transporte público y que busquen una manera de mejorar la autovía o como se llame ese tramo que va dirección Arrecife-Playa Blanca.

23 Al 20 Vie, 28/04/2023 - 13:23

Qué curioso que X postee un vídeo de VA = Ventus Arboreum... Es que se coge antes a un mentiroso que a RP y a Y (y a saber cuántos más). Un abrazo, corazón!

24 X Vie, 28/04/2023 - 16:54

Dicen que "más carreteras no es el camino" pero luego apoyan un proyecto para soterrar la LZ-2 que duplicaría la capacidad de la vía al tener 4 carriles soterrados y 4 en superficie. El gobierno quiere 6 al norte y 4 al sur y ustedes quieren 4 arriba y 4 abajo. Ellos quieren multiplicar por 2,5 y ustedes por 2. Ellos dicen querer decrecer y ustedes dicen ser ecologistas.

25 X Vie, 28/04/2023 - 16:57

La realidad es que duplicar la capacidad vial es prepararse para tener el doble de vehículos, lo cual significa que estás allanando el camino para duplicar la población de la isla y estás condenando otro millón y medio de metros cuadrados (132.000 vehículos x 12m^2) a aparcamientos para coches.

26 X Vie, 28/04/2023 - 21:52

al 23: Aquí cualquier persona puede comentar bajo cualquier nombre, por lo tanto es falso pretender que podemos tener una identidad. Lo que estás insinuando es que uso distintos seudónimos para manipular la opinión pública, lo cual es falso. Tú no puedes decir lo mismo, ya que con el comentario 6 te respondías a ti mismo para que la gente sospechara que me estoy dando halagos a mí mismo bajo otro seudónimo. Dame un solo ejemplo donde yo haya hecho algo similar. También es falso que yo haya comentado bajo los seudónimos "Y" o "RP". Tengo la sensación de que me llamas un mentiroso porque en el vídeo que compartí en mi comentario anterior demostraba cómo una persona mentía descaradamente a la población de la isla. Eso sí es manipular, como también lo es el llevar esta discusión al terreno personal por ser incapaz de debatir las ideas que expuse y cuya validez no depende de quien las defienda.

27 El 6 Lun, 01/05/2023 - 08:46

Que pesaditos todos con el 6. El 6 soy yo y no halago a nadie. Opino son¡bre comentarios. Nada más.

28 El 6 Mar, 02/05/2023 - 12:38

Totalmente de acuerdo con el 27.

29 X Mar, 02/05/2023 - 13:20

Si algo demuestra esta sección de comentarios es que este diario debería considerar seriamente mejorar su sistema de comentarios. No solo para evitar la suplantación de identidad, sino para poder votar los comentarios más relevantes y así poder evitar que se desvirtúe el debate. Y de paso permitir algo tan fundamental como los párrafos, las respuestas en hilo, y la posibilidad de que la persona que publica el comentario pueda eliminarlo (algo importante bajo el artículo 17 de la RGPD).También pequeños detalles como poder usar cursiva para nombres científicos. Commento es una buena opción tanto en funcionalidad y privacidad como en velocidad de carga y uso de recursos (mucho mejor que Disqus). Además, solo les costaría unos 10€ al mes. También existen otras alternativas gratuitas que mejorarían mucho la experiencia tanto de quien solo lee la sección de comentarios como quien participa en el debate. Seguramente también mejore la experiencia de quien modera. Por favor considérenlo.

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