ECONOMÍA

Lanzarote recupera la conexión directa con Cádiz y Huelva: su eliminación encareció "de manera importante" la cesta de la compra

La línea directa con Cádiz recupera su normalidad a partir del 4 de agosto y la línea marítima con Huelva volvió a operar de forma directa desde el 29 de junio

Diario de Lanzarote 2 COMENTARIOS 10/07/2020 - 11:21

El puerto de Arrecife regresa a la normalidad recuperando su conectividad por completo con los puertos de Cádiz y Huelva tras los efectos de la COVID-19.

A partir del 4 de agosto la línea marítima directa entre Cádiz y Lanzarote regresa a la normalidad y volverá a entrar en nuestro puerto los miércoles, como venía siendo habitual, para hacer su trayecto de regreso a la península los domingos.

Debido a los cambios producidos durante la última pandemia, el barco operado por Trasmediterranea no llegaba directo de Cádiz a Lanzarote, sino que entraba primero en otros puertos canarios.

La situación "ha afectado de manera importante a la cesta de la compra, que se ha visto incrementada en los últimos meses", destaca la Cámara.

Por su parte, el barco de la compañía FRS, que cubre la ruta entre Huelva y Lanzarote, ya está operando con normalidad desde el pasado 29 de junio.

Este barco llega directo de Huelva los domingos para seguir su ruta por el archipiélago y regresa a Arrecife los jueves desde donde parte con destino a la península.

La Cámara de Comercio de Lanzarote y La Graciosa hace una valoración "muy positiva de esta recuperación de la conectividad que viene a devolver al puerto su competitividad".

"Sin duda es una muy buena noticia para el transporte de mercancías y para los importadores, que se verá reflejada en los precios de la cesta de la compra, al recuperarse la conexión directa", destacó José Torres, presidente del ente cameral.

Comentarios

Eso de encarecer la compra es una mentira cochina. Los empresarios que tenemos junto a la casta política nos meten la mano en el bolsillo sin pudor. Déjense de patrañas.
Lo que encarece la cesta de la compra es que Canarias produzca menos del 20% de los alimentos que consume, que no haya industria relacionada con productos de higiene y limpieza, y que algunas de las mayores empresas del archipiélago se dediquen precisamente a la importación y distribución de esis productos, o sea que son precisamente esas empresas las que ponen los precios de lo que luego se compra.

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