Tras imponerse el mes pasado en el Rolex TP52 World Championship de Porto Cervo por un ajustado margen de dos puntos, el Sled de Takashi Okura buscará encadenar su cuarta victoria consecutiva en las 52 SUPER SERIES. El equipo, que cuenta con el estratega neozelandés Murray Jones, seis veces ganador de la America’s Cup, y el táctico italiano Francesco Bruni, timonel del equipo italiano en la actual America’s Cup, ganó la última cita de 2025 y se mantiene invicto en el arranque de la actual temporada. Si logra imponerse en Lanzarote, igualará la racha lograda por Quantum Racing en 2016.

Sled ha demostrado una excelente velocidad en todo tipo de condiciones y ha navegado de forma inteligente y consistente, minimizando riesgos a lo largo de los dos primeros eventos de la temporada. Históricamente, además, se ha mostrado fuerte en condiciones de viento y ola como las que se esperan en la zona de los alisios de Canarias. Pero pese a su innegable excelente estado de forma, el equipo se muestra conservador, como destaca el director de proyecto, Don Cowie:

“¡Esperemos que las regatas de vientos suaves hayan terminado por este año! Al ser un nuevo escenario para el circuito, Lanzarote iguala un poco el terreno de juego, y eso lo hará interesante. Los estudios meteorológicos apuntan a entre 10 y 18 nudos, así que esperamos ver eso, o quizá algo más. Afrontamos las regatas de una en una. La flota está siendo cada vez más dura en cada evento. Hay varios barcos que pueden ganar en Lanzarote, y eso lo hace emocionante”.

Una regata abierta

La flota de Lanzarote contará con 13 barcos de 11 nacionalidades, todos con capacidad para ganar pruebas. Pero los vientos más intensos podrían favorecer a los equipos con más experiencia. Entre los máximos candidatos figuran el Platoon Aviation del alemán Harm Müller-Spreer, tercero en Porto Cervo; el Provezza del turco Ergin Imre; el Paprec del francés Jean-Luc Petithuguenin, que se quedó muy cerca del título mundial el año pasado en el ventoso Cascais; el sueco Trinity, subcampeón en Porto Cervo apenas un mes después de debutar en el circuito; o incluso el No Way Back del holandés Pieter Heerema, formado por muchos antiguos integrantes de Quantum Racing.

Las condiciones pueden suponer todo un reto para Heerema, que se estrena este año en la clase, aunque la tripulación ya sentó las bases de su rendimiento con entrenamientos en vientos fuertes antes de Semana Santa en Mallorca. El equipo recupera al medallista olímpico argentino Lucas Calabrese como estratega junto al táctico estadounidense Terry Hutchinson y el navegante italiano Michele Ivaldi.

De acuerdo con Ivaldi, la reincorporación de Calabrese puede marcar la diferencia y permitir que el equipo mejore el séptimo firmado en el Mundial: “Nuestro resultado en Porto Cervo no refleja realmente cómo navegamos, porque tuvimos un solo mal día en el que sumamos 28 puntos de los 30 posibles. Hemos vuelto a la configuración original que teníamos en 2021. Lucas tiene muy buen ojo y una relación muy buena con Terry, que confía en él al cien por cien. Es un pilar muy sólido sobre el que construir la estrategia y la táctica. En la última regata yo me encargaba de la estrategia y de la navegación, y eso son realmente dos trabajos a tiempo completo, así que contar con un estratega dedicado ayuda muchísimo”.

Paprec se refuerza con un especialista oceánico en solitario

Pese a finalizar sexto en Porto Cervo, el Paprec del francés Jean-Luc Petithuguenin ha demostrado su buen rendimiento con vientos fuertes, especialmente cuando se quedó a un punto de ganar el Rolex TP52 World Championship 2025 en Cascais. El equipo afronta con entusiasmo la oportunidad que ofrecen dos regatas consecutivas en Lanzarote. En esta cita incorporan como navegante a Yoann Richomme, doble ganador de la Route du Rhum, subcampeón de la Vendée Globe y dos veces ganador de La Solitaire du Figaro. Será la primera experiencia de Richomme en la vela de monocascos de gran premio con tripulación a este nivel.

Stephane Névé, director de proyecto y trimmer de mayor del Paprec, explica: “Nos gusta el viento y esperamos poder hacerlo mejor si hay más viento. Creo que quizá los vientos fuertes nos recuerdan a Bretaña y Normandía, de dónde venimos. Nos encantan estas condiciones, en las que solemos ser rápidos. Esperamos ser al menos tan rápidos como el año pasado en Cascais. Entre 20 y 25 nudos vamos bien, como demostramos en la última prueba de Puerto Portals”.

Tras los eventos disputados en Puerto Portals (mayo) y en Porto Cervo (junio), la Marina Rubicón Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week supondrá el cruce del ecuador de una temporada compuesta por cinco regatas puntuables. Sled inicia la primera de las dos citas de Lanzarote con 15 puntos de ventaja sobre Platoon Aviation y 25 sobre el Alkedo Vitamina de Andrea Lacorte.

El lunes 20 de julio se disputará la regata de entrenamiento oficial, no puntuable. La competición se celebrará del martes 21 al sábado 25 de julio, con diez pruebas programadas y sin descartes. Las regatas se retransmitirán en directo a través de las plataformas de 52 SUPER SERIES, con comentarios en inglés y en español.