Este 15 de agosto regresa al calendario automovilístico de Fuerteventura el RallySprint Pájara-Cardón. Una prueba de asfalto que pertenece a la SuperCopa A/T de Fuerteventura, al Campeonato de Canarias de RallySprint y al Campeonato Provincial de Las Palmas de RallySprint. Hasta allí se desplazarán los hermanos Abián y Alejandro Domínguez Delgado con su Dacia Sandero N3 de la mano de la Escudería de Lanzarote y con el apoyo, entre otros, del grupo Juan Toledo.

Abián, de 41 años, es supervisor en una empresa de máquinas expendedoras y desde toda la vida ha estado vinculado al mundo del motor. “Fui copiloto hace años y este año hemos dado un salto, comprado un coche y entre mi hermano y yo estamos haciendo las pruebas de Fuerteventura y Lanzarote”, explica y rememora sus inicios en el automovilismo: “En la familia siempre hemos tenido un coche de rally. Un seat panda y yo me acuerdo de chiquitito hasta ir durmiendo en el portabultos. Desde ahí pues siempre hemos estado colaborando en asistencias y demás”.

Por su parte Alejandro, que cumple 34 esta misma semana y hace la labor de copiloto, es secretario general de Comisiones Obreras de Lanzarote. Su trabajo está vinculado al derecho laboral, pero reconoce que entre sus aficiones se encuentra el rally. “Llevamos desde pequeños encima de una piedra en una cuneta viendo los rallys y justo el año pasado empezamos un proyecto en Car Cross y este año se dio la oportunidad de comprar un coche”, señala. Aunque explica que también les viene de familia, pues sus tíos sirvieron de apoyo logístico en la organización de diferentes rallys. “A partir de ahí se fue generando esa semilla”, añade.

Estos hermanos tienen la intención de correr la SuperCopa A/T de Fuerteventura. La primera prueba tuvo lugar en Betancuria y salieron contentos con el trabajo realizado. “La verdad que el coche en subida le cuesta un poco, pero fuimos y lo hicimos bien. Bajamos nuestros tiempos. De la primera pasada a la tercera bajamos 11 segundos”, explica Abián. Este fin de semana tendrá lugar la segunda prueba de la competición y será en asfalto. “Vamos con la idea de acabar y probar. En asfalto la verdad que el coche no se defiende mucho, pero vamos a participar e intentar hacerlo lo mejor posible”, añade el piloto.

La preparación para esta prueba en el municipio de Pájara ha sido “anómala”, explica el copiloto. “Normalmente contamos con bastante tiempo, entre tres y cuatro semanas, pero este fin de semana hemos terminado el rally Isla de Los Volcanes y el coche acabó algo deteriorado y necesita algo de cariño”, comenta entre risas y añade que la organización les envía vídeos para interiorizar el tramo. “En este caso se trata de un solo tramo que se realiza para arriba y para abajo”, añade al tiempo que reconocen no ir a marcar el mejor crono de entre todos los participantes: “Nosotros vamos con nuestras posibilidades a nuestra categoría que es N3 y dentro de ello iremos a darle un pulso a los coches que están en nuestra categoría e iremos a buscar los puntos”.

Dacia Sandero N3

El coche con el que participan esta temporada se trata de un Dacia Sandero N3. Lo compraron este año la familia Cebrián en La Palma, pero anteriormente había pertenecido a otros clubes e incluso había participado en un Campeonato de España. “Una copa Dacia en la que iban todos los coches igual en asfalto”, explica Abián. Ahora le han hecho varias modificaciones. “Después de comprarlo en La Palma le cambiamos el diámetro de la rueda, la suspensión… le hemos dado una vueltita”, añade. En su opinión, el coche está “muy bien para empezar” pues es “muy divertido”. Sin embargo, Abián cree que el problema es que se trata de un coche de serie, “no tiene mucho más de dónde sacar”. Aún así, destaca que es “muy divertido especialmente en tierra pues te permite hacer todo lo que tú quieras”.

Por su parte, Alejandro destaca que se trata de un coche económico. “Con poco dinero, si tienes algún desperfecto, lo solventas”, señala. Además, la pareja cuenta con otra unidad entera que usan como repuesto. “Lo destacaría para iniciarte en el mundo del motor porque tiene muchas similitudes en lo relativo al rally y se te abre un abanico amplio porque puedes competir en cualquier superficie con este coche”.

Con este Sandero tiene intención de participar en todas las pruebas de la Supercopa A/T de Fuerteventura, así como aquellas que tengan lugar en su isla natal, Lanzarote. “Intentaremos salir en todas las que se puedan si el presupuesto lo permite”, señala Abián quien explica que les queda el Rally de Antigua y La Oliva que son del regional a parte de la supercopa y en Lanzarote las pruebas en Teguise y Yaiza, además del Tomás Viera de asfalto si se termina realizando.

Las expectativas para estas pruebas, al menos para Alejandro, es buscar la diversión. “Que cuando termine la carrera te veas satisfecho y te hayas divertido. Que hayas pasado un buen rato con la familia y los amigos y yo me quedaría con eso”, señala pues explica que al final “los puntos llegan y a lo mejor, al finalizar el campeonato, te ves en puestos de podio”. Abián pone el foco en acabar el año y que el coche no les de muchos problemas, así como ir mejorando con el transcurso de las pruebas. “No puedes ir mirando la clasificación porque dentro de la lucha de la categoría el coche se queda atrás con respecto a los demás, pero el objetivo es terminar y divertirnos”.

Dentro del coche los hermanos no se pelean. “Existen las discusiones típicas, pero dentro del coche tenemos claro que hay que ir los dos a una. Nosotros, la asistencia, nuestro tío que nos acompaña… Ahí no nos peleamos, vamos todos a una, a hacerlo lo mejor posible y disfrutar en familia”, señala Abián. Para Alejandro está siendo una temporada de aprendizaje y de disfrute donde está construyendo vivencias con las que se queda. “Al final, terminar un rally y comprar 10 pizzas y echarte un cuba libre con tu familia no tiene precio”, añade.

También cuentan con el apoyo de diferentes entidades que son necesarias en este camino y a los que aprovechan para agradecer como son Juan Toledo, Centro de Arte, Cultura y Turismo de Lanzarote, Lanzarote La Isla Diferente, GraciPlus, Escudería Lanzarote, Código Cero MotorSport, Gis Seguridad, Signo Artes Gráficas, Bar Pasa Pa´ Dentro, Neymotor Mecanica, Evenchar, S. L., AMP 24 Aux/Rescue, Barrios Piscinas Pool, Servicios Guillen y Neumáticos Catela. “Sin su ayuda esto sería muy difícil y costoso porque tenemos una familia y otros deberes inherentes y este deporte es un deporte bastante caro. Si no tienes ayuda de sponsor y patrocinadores se hace tedioso económicamente. Gracias a ellos, sin ninguna duda, estamos aquí y tenemos mentes positivas de cara al futuro y seguiremos tocando puertas para seguir buscando más empresas”, concluye Alejandro.