La organización critica que el Ejecutivo regional eligiera “la alternativa con más impacto ambiental” para una autovía entre Playa Honda y Arrecife
Los ecologistas denuncian que el Gobierno pretende “empichar ocho kilómetros de suelo rústico protegido” con la autovía LZ-5
La organización critica que el Ejecutivo regional eligiera “la alternativa con más impacto ambiental” para una autovía entre Playa Honda y Arrecife
Ecologistas en Acción Lanzarote ha denunciado este miércoles que “en el procedimiento de adjudicación del proyecto de la autovía LZ-5, que consiste en empichar ocho kilómetros de suelo rústico protegido, el Gobierno de Canarias no valoró adecuadamente el impacto ecológico del proyecto elegido”.
La organización ecologista insta al exconsejero socialista de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, actual diputado autonómico, “a que explique las razones por las que rebajó la importancia de los criterios ambientales en la valoración final de las alternativas del trazado de la autovía LZ-5, lo que resultó en la elección de la circunvalación entre Argana y el Aeropuerto, atravesando territorio virgen de El Jable”.
En el primer estudio de valoración de alternativas para la LZ5, el Gobierno de Canarias ponderó los aspectos ambientales con un valor de tres, mientras que en el estudio final de alternativas, donde se incluye la alternativa de soterramiento solicitada por el Ayuntamiento de San Bartolomé, se cambió la ponderación del impacto ecológico, de tres a dos puntos.
Ecologistas en Acción Lanzarote insta a Franquis “a que explique las razones por las que rebajó la importancia de los criterios ambientales en la valoración final de las alternativas”
Tal “rebaja de criterios ambientales” conllevó a que no se eligiera la alternativa menos impactante, es decir, el soterramiento de la autovía a su paso por Playa Honda y se eligiera la más económica pero la más impactante ambientalmente, ya que el trazado de ocho kilómetros y seis carriles “atravesará suelo rústico de protección natural y patrimonial” y “afectará a especies protegidas por las Directivas Hábitats, como es la hubara”.
“A este respecto, debemos señalar que la alternativa elegida no cumple con estas directivas de derecho de la Unión Europea” ni con la Ley del Suelo y Espacios Protegidos de Canarias, respecto a “prohibir expresamente ocupación de nuevos suelos”, y más aun siendo suelo rústico protegido, añaden los ecologistas.
Explicaciones sobre la adjudicación
“Por último”, destaca Ecologistas en Acción, “el Gobierno de Canarias debe explicar también cómo se desarrolló el procedimiento de adjudicación del proyecto de trazado de la autovía LZ-5 para que el exconsejero socialista de Política Territorial del Gobierno de Canarias y empresario José Francisco ‘Caco’ Henríquez Sánchez, uno de los ingenieros responsables de rebajar la valoración del impacto ecológico de la autovía de tres a dos puntos, resultara a su vez, a través de su empresa familiar, Henríquez Sánchez Ingeniería y Arquitectura, adjudicatario del proyecto con un valor estimado contractual de 1.531.415 euros”.
Comentarios
1 Uno que pasaba ... Mié, 10/07/2024 - 17:57
2 Sushi rancio Mié, 10/07/2024 - 20:21
3 Pesados Mié, 10/07/2024 - 23:03
4 Anónimo Mié, 10/07/2024 - 23:18
5 Anónimo Mié, 10/07/2024 - 23:20
6 Anónimo Jue, 11/07/2024 - 01:00
7 Premiun ¿ qué? Jue, 11/07/2024 - 08:45
8 Chinijo Jue, 11/07/2024 - 10:16
9 Chinijo Jue, 11/07/2024 - 10:20
10 Pal 9 Jue, 11/07/2024 - 19:25
11 Mal holandés Jue, 11/07/2024 - 22:33
12 Ignorantes Vie, 12/07/2024 - 08:18
13 Chinijo Vie, 12/07/2024 - 09:03
14 Pal 13 Vie, 12/07/2024 - 11:33
15 Yo Vie, 12/07/2024 - 18:03
16 Federico Sáb, 13/07/2024 - 09:07
17 Al 16, al 15 Sáb, 13/07/2024 - 17:07
18 Bruno Perera Jue, 29/08/2024 - 18:56
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