La Autoridad Portuaria de Las Palmas ha iniciado las obras para retirar el vallado de hormigón instalado en 2012 en el muelle pesquero de Naos, en Arrecife, un cerramiento de unos 270 metros de longitud que separa el recinto portuario de la ciudad y que ha generado un elevado impacto visual al impedir la vista del mar desde la zona urbana.

La actuación ha sido adjudicada a la empresa Transporte y Excavaciones Tiagua por un importe de 206.441 euros y cuenta con un plazo de ejecución previsto de cinco meses, según consta en el expediente de contratación impulsado por la Autoridad Portuaria.

El proyecto tiene como objetivo eliminar el vallado existente, construido con piezas de hormigón, y calificado como ‘muro de la vergüenza’, por impedir las vistas a la bahía de Naos, y sustituirlo por un nuevo cerramiento de características similares al instalado en 2024 en otro tramo del recinto portuario, compuesto por malla de alta seguridad y con menor impacto visual.

Las obras se desarrollarán en el muelle pesquero, en frente de la zona de la Cofradía de Pescadores.

La obra ha sido adjudicada a Transporte y Excavaciones Tiagua por 206.441 euros y contará con un plazo de ejecución de cinco meses

Según la memoria del proyecto, el vallado actual delimita el recinto portuario en contacto con la ciudad y fue ejecutado con elementos de hormigón que generan un impacto visual considerable al eliminar las vistas hacia el mar.

La intervención prevé la demolición del cerramiento existente y la instalación de un nuevo vallado que complete el perímetro del recinto portuario conforme a la normativa vigente.

En 2024 ya se ejecutó un primer tramo de 130 metros de nuevo cerramiento, que delimita la zona deportiva y pesquera respecto al área destinada a almacenes y logística. En aquel momento se adjudicó la obra a Horinsa por 110.600 euros.

Con la nueva actuación se pretende prolongar ese sistema de cerramiento para completar el perímetro y eliminar la totalidad del vallado de hormigón.

En rosa, tramo de hormigón que se va a retirar.

El proyecto contempla la retirada del muro de hormigón de unos 270 metros y la instalación de un nuevo cerramiento adaptado a la normativa portuaria vigente

El contrato incluye trabajos de demolición y movimiento de tierras, cimentación, instalaciones, ejecución del nuevo cerramiento, pavimentación, reconstrucción de aceras, medidas de seguridad y salud, gestión de residuos y actuaciones relacionadas con servicios afectados.

El presupuesto del proyecto contemplaba inicialmente una inversión estimada de 237.512 euros sin impuestos, aunque se adjudicó por unos 206.000 euros.