El diputado socialista por la provincia de Las Palmas, Sebastián Franquis, señaló este lunes por la mañana en la sede del PSOE de Arrecife que el Gobierno central quiere privatizar los aeropuertos, “que son el principal instrumento de desarrollo económico de Canarias”.

Franquis dijo que de los ocho aeropuertos de Canarias, cuatro son rentables, entre los que está el de Lanzarote, y entre todos dan unos beneficios de 26 millones de euros anuales, “por lo que son golosos para la iniciativa privada”, según el diputado.

Aseguró que el presidente de Aena ha declarado que la compañía ya está preparada para que se pueda privatizar el 60 por ciento y añadió que “es una auténtica locura dejarlos en manos privadas”.

Afirmó que entre 1996 y 2011 se privatizaron en España 62 empresas públicas, de las que 52 fueron en la etapa del Partido Popular y que “no hay argumento para privatizar» sino que «sólo harán negocio cuatro o cinco”. Por eso, advirtió que es fundamental que el sector económico se muestre en contra de la privatización.

Por otra parte, señaló que el Gobierno está impidiendo el desarrollo de los aeropuertos  ya que tampoco hay ninguna razón pública para no haber impulsado la Quinta libertad aérea, que supone un  acuerdo bilateral entre países para permitir que algunas compañías puedan hacer escala en los aeropuertos canarios, y que si no se hace es porque perjudicaría a algunas de las compañías que operan en las islas.

Dijo que hay que hacer atractivos los aeropuertos para que puedan hacer escala, como ahora hace una compañía desde Senegal vía Portugal, y que «hay que creer en ello» y abaratar los precios de los aeropuertos para hacer realidad que Canarias se pueda convertir en plataforma tricontinental.

Ampliación de la pista de Guacimeta

Además, señaló que va a preguntar en el Congreso de los Diputados en qué estado se encuentra el proyecto de la ampliación de la pista de Guacimeta y su Plan Director y si ya se ha aprobado el estudio de impacto ambiental para esa ampliación.

La secretaria insular del PSOE, Loli Corujo, señaló, sobre la posible ampliación de la pista hacia el mar, que el debate ya se produjo y  que ya hubo un pronunciamiento claro de la necesidad de ampliar la pista y primero quieren conocer el estudio de impacto ambiental.

Encarecimiento de los billetes

Franquis dijo que en materia de tráfico aéreo “hemos retrocedido en todo menos en el precio del billete” que ha pasado de una media entre Canarias y la Península de 107,1 euros en 2001 a 112,9 el año pasado.

En el mismo periodo, en sólo dos años, la frecuencia de vuelos ha bajado de 449 a 311, de tener conexión con 19 ciudades de la Península a 13, de ocho compañías operando a seis y de 729.587 plazas a 517.793.