“Ya se han retratado quienes siguen convencidos de que la solución es consumir territorio con la [nueva autovía] LZ-5”, le espeta el presidente del Cabildo al PSOE
Betancort rechaza consumir suelo con una autovía exterior por Playa Honda: “La ciudadanía se levantó para proteger el territorio”
“Ya se han retratado quienes siguen convencidos de que la solución es consumir territorio con la [nueva autovía] LZ-5”, le espeta el presidente del Cabildo al PSOE
“No voy a permitir que se consuma territorio”. Con esta posición de partida marcó el debate sobre las posibilidades de intervenir en el eje viario entre Playa Honda y Arrecife el presidente del Cabildo de Lanzarote, este jueves en el pleno de la Corporación insular.
En una comparecencia solicitada por el consejero Óscar Pérez (Vox), el presidente hizo referencia a la manifestación del 20 de abril bajo el lema ‘Canarias tiene un límite’. “El sábado pasado vimos que la ciudadanía de Lanzarote se levantó para proteger el territorio” y “para determinar una capacidad de carga”, destacó Betancort.
El presidente del Cabildo llevaba en su programa electoral el rechazo a la nueva autovía de ocho kilómetros entre Playa Honda y Arrecife, denominada LZ-5, que arrasaría al menos con 345.800 metros cuadrados de suelo rústico protegido. Por esa autovía apostó la anterior Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, en manos del socialista Sebastián Franquis.
Según Betancort, su percepción antes de las últimas elecciones sobre evitar el consumo de suelo, “lo ratificó el sábado la ciudadanía” en la manifestación del 20 de abril. En ese sentido, fijó como condición para abordar el debate sobre las carreteras, con la hipotética LZ-5 en primer plano, que se produzca un debate en el Consejo de la Reserva de la Biosfera, como órgano de participación ciudadana.
El presidente del Cabildo recordó que le “dejaron encima de la mesa” un proyecto de diseño de una futura autovía por suelo virgen, “adjudicado para consumir territorio”. Y destacó que en el estudio de alternativas, la opción por la que se inclinó el socialista Sebastián Franquis, “era la más agresiva medioambientalmente y también la más barata”.
Por su parte, el consejero Óscar Pérez, que ha llevado este tema al pleno del Cabildo en varias ocasiones en el arranque del mandato, apuntó que la actual autovía LZ-2 a su paso por Playa Honda, requiere de una inversión. “Me da igual por un lado que por otro”, señaló en referencia a una circunvalación o al soterramiento de la actual vía, si bien reconoció que su postura es que “cuanto menos consumo de suelo, mejor”.
“Opción más sostenible”
En representación del grupo de gobierno, el consejero de Obras Públicas y vicepresidente, Jacobo Medina, insistió en que “este gobierno va a buscar todas las opciones para lograr el máximo consenso”, añadió que no van a gobernar “de espaldas a la ciudadanía”, algo de lo que acusó al PSOE, y aseguró que PP y CC apostarán “por la opción más sostenible y que defienda el interés general”.
Medina, quien abogó por “pensar en grande” a la hora de abordar el debate sobre las infraestructuras, estimó en “más de 100 millones de euros el déficit” en inversiones del Gobierno de Canarias en esta materia, por el “maltrato” al que se ha sometido a Lanzarote. “Ahora tenemos un Gobierno comprometido en solventar los principales retos de infraestructuras viarias”, concluyó.
La “única solución” para el PSOE
La consejera Ariagona González (PSOE) aprovechó su intervención para acusar a CC de cambiar de posición con respecto a la LZ-2, al apostar por el soterramiento y convertirse “en defensora a ultranza” del suelo rústico por “intereses electorales”.
González dijo que el grupo de gobierno del Cabildo tiene que “decidir si acometen un soterramiento carísimo e ineficaz o apuestan por la única solución viable que es la de la circunvalación”.
Autovía exterior LZ-5 cuyo proyecto sacó a licitación el anterior consejero de Obras Públicas del Gobierno, Sebastián Franquis (PSOE).
Cabe destacar que, en febrero de 2020, en declaraciones a Diario de Lanzarote, el entonces alcalde, el fallecido Alexis Tejera, defendía abiertamente soterrar un tramo de la LZ-2. Una autovía exterior decía que supondría “abrir otra herida en el territorio”, “más consumo de suelo” e ir en contra de la “filosofía de la Isla”.
“Se han retratado”
En su última intervención, el presidente del Cabildo volvió a insistir en que en el pasado mandato “no hubo debate” en el Consejo de la Reserva de la Biosfera, bajo la presidencia de Dolores Corujo. “Tanta pluralidad y transparencia pero impidieron el debate de alternativas”, recalcó Betancort, quien subrayó que se licitó el proyecto de la que “supone el mayor impacto territorial”.
“Ya se han retratado quienes siguen convencidos de que la solución es consumir territorio con la [nueva autovía] LZ-5”, le espetó el presidente del Cabildo a la consejera del PSOE.
Comentarios
1 Anónimo Jue, 25/04/2024 - 21:56
2 al comentario 1 Jue, 25/04/2024 - 23:42
3 Anónimo Jue, 25/04/2024 - 23:53
4 Oswaldo el tahúr Vie, 26/04/2024 - 08:03
5 Al 1 Vie, 26/04/2024 - 08:09
6 Corre corre Vie, 26/04/2024 - 08:11
7 Conejero Vie, 26/04/2024 - 10:12
8 Maldita Hemeroteca Vie, 26/04/2024 - 11:13
9 Para Ariagona Vie, 26/04/2024 - 11:40
10 al 9 Vie, 26/04/2024 - 13:17
11 Tierra Vie, 26/04/2024 - 14:55
12 Al 10 Vie, 26/04/2024 - 17:19
13 Yo Sáb, 27/04/2024 - 07:01
14 Al 12 Sáb, 27/04/2024 - 10:59
15 Playa Honda Sáb, 27/04/2024 - 15:12
16 Sergio Sáb, 27/04/2024 - 15:41
17 Sergio Sáb, 27/04/2024 - 15:46
18 Andrés Sáb, 27/04/2024 - 21:31
19 AL 14 Lun, 29/04/2024 - 15:57
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