Se unen a los peninsulares en sus reivindicaciones

Los transportistas canarios pararán el lunes para exigir medidas contra la carestía del combustible

Astracan-Fenadismer Canarias, la patronal de los transportistas en el Archipiélago, ha decidido unirse al paro nacional del transporte convocado por la Federación Nacional , Fenadismer, a partir del domingo para instar al Gobierno de España a que apruebe una batería de medidas que garanticen que los transportistas por carretera puedan repercutir las subidas del precio del gasóleo mediante la aprobación de unas tarifas mínimas contra la competencia desleal y ayudas al gasóleo profesional. En Canarias la protesta será efectiva el lunes.

ACN
[Sábado, 7 de junio de 2008] [07.00]

La asamblea general extraordinaria de Astracan-Fenadismer Canarias, celebrada el pasado martes, acordó la convocatoria del paro en las Islas a partir del 8 de junio a las cero horas, "como consecuencia de la gravísima situación en el sector transporte de mercancías por carretera que atraviesan las empresas y, en especial, los transportistas autónomos y microempresas".

Los transportistas canarios señalan que el sector atraviesa "una etapa de quiebra económica ante la subida incontrolada, desproporcionada y vertiginosa de los precios del gasóleo, al no ser capaces de repercutir los incrementos de costes en los precios que perciben los transportistas por los servicios que prestan a sus clientes".

Esta situación, según la patronal de los transportistas, tiene además en Canarias un problema añadido, "al ser la única comunidad española en la que el sector del transporte de mercancías o viajeros por carretera no tiene ayudas para el gasto de combustibles", precisan los afectados.

Por esa razón, añade la patronal, se está produciendo "un deterioro grave y muy preocupante en la liquidez de las empresas y en el sector, al estar trabajando algunas por debajo de sus costes de explotación, agravado ante la inoperancia de la labor inspectora del Gobierno, que no es capaz de acabar con las situaciones de ‘dumping' [venta a pérdidas o trabajar por debajo de costes para acabar con los competidores]".

Estas prácticas, recuerda Astracan, "son ilegales según las normas de la competencia, además de irracionales, y son consecuencia del abuso de cargadores e intermediarios, agencias y operadores de transporte, produciéndose en la mayoría de las ocasiones comisiones en cadena por la intervención de sucesivos intermediarios en la contratación del transporte, que da lugar a que muchos transportistas estén percibiendo precios de transporte que llegan a ser inferiores a un 50 por ciento a los costes de producción de dicho servicio".

Según los transportistas, "la situación es extremadamente grave y ha llegado al límite de las posibilidades de seguir ejerciendo la actividad en estas condiciones, ya que de inmediato ni a corto plazo", aseguran", el sector no ve expectativas de cambio para mejorar y aplicar el incremento de los costes.

La asamblea general de Astracan-Fenadismer Canarias acordó, además, instar al Gobierno de España a que "desarrolle normativamente, de modo análogo a como se ha aprobado en Francia, Bélgica y recientemente por el gobierno socialista italiano el pasado mes de noviembre, de unas tarifas mínimas 'antidumping' que cubran los costes de explotación de los vehículos de transporte en sus diferentes especialidades, las cuales serán actualizadas trimestralmente en función de los incrementos de costes que se vayan produciendo".

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